新能源汽车废旧电池回收超40万吨：磷、锂等重要材料实现“变废为宝”

一、政策核心速览发文单位：工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部发布时间：2025年9月核心目标：加快推进工业固废源头减量和规模化、高值化利用，提升再生资源综合利用水平适用对象：钢铁、石化化工、有色、建材、采矿业等产生工业固废的企业，以及资源回收利用企业关键时间节点：目录发布即生效，企业可参照目录选择适用技术装备二、政策背景与出台原因当前我国工业资源综合利用面临严峻挑战：全国每年仍有约20

2026年，中国汽车行业正迎来一场全面洗牌，整车、零部件及经销商均面临严峻考验，技术创新成为破局关键。 ###全价值链能力决胜淘汰赛 经历2025年的价格战与供应链风波后，行业竞争核心已从单一的产品比拼，升级为全价值链的硬实力较量。只有在需求洞察、研发设计、供应链管理等环节具备深厚积累的车企，才能在激烈的市场淘汰赛中胜出。 ###固态电池与低空经济开辟新赛道 技术层面，固态电池、AI智能体

随着AI功能从云端向终端深度渗透，2026年全球消费电子市场迎来存量升级与增量开拓的双重爆发。 ###AI眼镜开启规模化普及周期 AI眼镜作为下一代智能终端的核心赛道，市场潜力持续释放。IDC预测，2026年全球AI眼镜出货量将突破2368.7万台，其中中国市场将达到491.5万台。尽管MicroLED显示等技术瓶颈仍需突破，但头部企业的量产落地将推动其从消费娱乐向办公协作场景延伸。 ##

2026年，中国汽车行业将迎来全面洗牌，整车、零部件及经销商无一幸免，技术创新与全价值链能力成为决胜关键。 ###智能化下沉与L3法规放开 据电动汽车百人会预测，2026年中国L2组合驾驶辅助功能新车渗透率将达到70%，领航辅助驾驶将向15万元主流车型价格区间渗透。同时，L3准入法规有望放开，试点将进一步深化，L3及以上自动驾驶新车渗透率将实现数倍增长。 ###固态电池与全价值链竞争 固态

我国机电装备再制造率不足10%，远低于发达国家30%的水平，大量退役装备造成了严重的资源浪费。2025至2026年，随着《国家工业资源综合利用先进适用工艺技术设备目录》的落地，再制造行业迎来了技术质变。传统的“修旧如旧”正在被“性能超越”取代，例如通过自主研发的梯度堆焊材料，机械装备耐磨部件的熔敷金属硬度超60HRC，耐磨性较行业水平提升20%；热轧板带线轧辊通过过渡层与工作层的梯度设计，使用

2026年的汽车制造行业，竞争早已超越了整车性能的比拼，延伸到了供应链的每一个毛细血管。京东数智工业推出的“太璞”汽车行业解决方案，正在帮助制造企业重构从供应商到工厂的协作网络。这个案例入选了2025年度互联网企业创新发展典型案例，展示了互联网技术如何深入工业腹地。从点到网的体系重构京东的这套方案，核心在于构建了一个“从点到线、从面到网”的数智供应链体系。它不仅仅是帮车企买东西，而是打通了供给

2026年第一季度，海目星集团交出了一份亮眼的业绩答卷，营收与净利润均实现显著增长。 ###锂电与新兴赛道需求共振 报告期内，海目星营收同比增长超144%，净利润实现扭亏为盈。这一增长主要得益于锂电行业景气度上行，以及公司在储能、光伏等领域的产能扩张。经营性现金流净额大幅增长超14倍，反映出销售回款质量的显著优化。 ###斩获固态电池量产订单并切入AI算力 在业务布局上，海目星作为业内首家

在“双碳”目标进入关键冲刺期的2026年，能源政策的重心从“建设新能源”转向“消纳与调节”。工信部等五部门联合印发的《工业绿色微电网建设与应用指南（2026-2030年）》以及发电侧容量电价机制的完善，为高耗能企业和工业园区指明了降本增效的新路径。工业微电网：绿电自发自用比例不低于60%《指南》明确提出，新建可再生能源发电项目的年自消纳比例不低于60%。这意味着企业建设的光伏、风电项目，不能仅